Altitude et sécurité lors d’un vol en hélicoptère vers l’Everest

Ce que disent les autorités sanitaires de l’altitude

Les points ci-dessous sont des informations générales du CDC Yellow Book et du service de santé du voyage du NHS, fitfortravel. Ce ne sont pas des conseils médicaux pour ton voyage.

• Le CDC considère tout voyageur non acclimaté qui dort à 2 450 m ou plus comme exposé au mal des montagnes.
• Le service du NHS écrit que plus la montée est haute et rapide, plus le mal aigu des montagnes (MAM, « AMS » en anglais) devient probable.
• Parmi les symptômes, le NHS cite les maux de tête, les vertiges, les nausées ou vomissements et l’essoufflement. Le CDC fait du mal de tête le symptôme principal.
• Le CDC note que les excursions d’une journée en altitude avec retour plus bas le soir éprouvent beaucoup moins l’organisme qu’une nuit en altitude.
• Le service du NHS conseille aux voyageurs atteints de certaines affections, dont les maladies cardiaques et pulmonaires, ainsi qu’aux femmes enceintes, de demander un avis médical spécialisé. Le CDC conseille aux voyageurs atteints par exemple d’une maladie coronarienne ou d’une maladie pulmonaire chronique de consulter avant le départ un médecin qui connaît la médecine d’altitude.

Ce que disent les pages produit

Une page produit privée indique que son vol ne convient pas aux femmes enceintes ni aux personnes souffrant de problèmes cardiaques, de vertiges ou de troubles respiratoires. Plusieurs pages citent de l’oxygène à bord. L’une mentionne une bouteille d’oxygène, une trousse de premiers secours et un oxymètre pour contrôler le pouls, la saturation en oxygène et la fréquence cardiaque ; une autre cite une assurance vol et de l’oxygène de secours ; les vols en groupe privé citent une bouteille d’oxygène pour les urgences ou une assistance en oxygène. Les vols ci-dessous sont ceux dont la page produit mentionne l’oxygène. Pour les autres, demande à l’opérateur ce qu’il emporte à bord.

Limites de poids par passager

Les vols partagés fixent une limite par passager entre 198 lbs (90 kg) et 265 lbs (120 kg), selon le vol ; les vols en groupe privé n’en indiquent pas. La raison, c’est l’air rare. Un opérateur d’hélicoptères de Katmandou donne une charge totale de 500 kg de Katmandou à Lukla et de 250 kg de Lukla au Kala Patthar ou au camp de base. Pèse-toi avec les vêtements que tu porteras pendant le vol et indique ton poids à l’opérateur au moment de réserver. Les limites de chaque vol figurent dans la fiche comparative de la page de comparaison.

Le temps passé en altitude

Les pages produit de ce site n’indiquent pas combien de temps l’hélicoptère reste à chaque arrêt. Un opérateur de Katmandou donne environ 10 à 20 minutes au Kala Patthar ou au camp de base, et écrit que ces courts atterrissages peuvent provoquer de légers effets de l’altitude. Si tu préfères ne pas monter aussi haut, choisis un vol qui s’arrête plus bas, à Pheriche ou à Syangboche sous l’Hotel Everest View, ou le vol panoramique en avion, qui n’atterrit pas. Voir les points d’atterrissage par vol et hélicoptère ou avion, la comparaison.