Fast jeder Flug trägt Base Camp im Titel. Wo der Helikopter wirklich aufsetzt, steht im Reiseverlauf.
Kurz gesagt
Buche einen Flug, dessen Reiseverlauf den Kala Patthar nennt, wenn du die höchste Landung willst, die ein Everest-Helikopterflug bietet. Der Rücken über Gorak Shep liegt je nach Website des Anbieters auf 5.545 bis 5.644 m, höher als das Everest Base Camp. Geteilte und private Flüge auf dieser Seite führen ihn auf. Ein Titel mit Base Camp verspricht keine Landung im Lager selbst. Manche Reiseverläufe halten tiefer in Pheriche oder in Syangboche unterhalb des Hotel Everest View, und ein Helikopteranbieter in Kathmandu schreibt, dass Helikopter in der Regel nicht direkt am Basislager aufsetzen. Das Faktenblatt auf dieser Seite zeigt die Landepunkte, die jede Produktseite nennt.
Wähle einen Tag oder den ersten und letzten Tag, an dem du in Kathmandu bist. Wir prüfen den Buchungskalender jedes Flugs in diesem Abschnitt und zeigen, welche noch Plätze haben. Plane einen Reservetag ein: Everest-Flüge warten auf klares Wetter.
Sitzplatz: Kleingruppe oder privat (Produktseite unklar)
Sitzplatz: Helikopter für Kleingruppen
Dauer: 5,5 h
Sitzplatz: Geteilter Helikopter
Sitzplatz: Geteilter Helikopter
Sitzplatz: Privater Helikopter
Sitzplatz: Privater Helikopter
Jeder Helikopterflug auf dieser Seite startet in Kathmandu und steigt in den Khumbu. Wo er landet, entscheidet, was du vom Boden aus siehst und wie hoch du stehst. Das sind die Punkte, die die Reiseverläufe nennen, vom tiefsten bis zum höchsten.
| Landepunkt | Höhe | Im Reiseverlauf von |
|---|---|---|
| Lukla (Tenzing-Hillary Airport) | 2.846 m laut der Zivilluftfahrtbehörde Nepals | 6 Flügen auf dieser Seite; eine private Produktseite nennt Lukla einen kurzen Tankstopp |
| Syangboche und Hotel Everest View | Landepiste 3.748 m (Zivilluftfahrtbehörde Nepals), Hotel 3.880 m (Website des Hotels) | 9 Flügen auf dieser Seite |
| Pheriche | Keine offizielle Angabe gefunden | 2 Flügen auf dieser Seite |
| Everest Base Camp | 5.364 m laut der Website eines Anbieters | 4 Flügen auf dieser Seite, als Landung oder Vorbeiflug |
| Kala Patthar | 5.545 bis 5.644 m, je nach Website des Anbieters | 7 Flügen auf dieser Seite |
Höhen laut der Zivilluftfahrtbehörde Nepals, der Website des Hotel Everest View und Helikopteranbietern in Kathmandu, geprüft im November 2026. Die Websites der Anbieter nennen für den Kala Patthar verschiedene Werte, deshalb zeigt die Tabelle die Spanne.
Jeder Flug mit denselben Fakten. Öffne eine Karte für die Details aus der Produktseite.
Lukla, Kala Patthar und Hotel Everest View. Die Produktseite nennt den Flug eine Kleingruppentour und spricht von einem Flug für bis zu fünf Personen.
Übernommen aus der Produktseite des Anbieters auf der Buchungsplattform.
Kleingruppenflug über Lukla zum Kala Patthar und zum Hotel Everest View, mit Hotelabholung.
Übernommen aus der Produktseite des Anbieters auf der Buchungsplattform.
Lukla, Kala Patthar, Base Camp und Hotel Everest View. Die Produktseite sagt nicht, ob der Helikopter geteilt ist.
Übernommen aus der Produktseite des Anbieters auf der Buchungsplattform.
Geteilter Helikopter mit Kala Patthar, Everest Base Camp und Hotel Everest View im Reiseverlauf.
Übernommen aus der Produktseite des Anbieters auf der Buchungsplattform.
Geteilter Charter-Helikopter für bis zu fünf Passagiere, mit Kala Patthar, Base Camp und Syangboche.
Übernommen aus der Produktseite des Anbieters auf der Buchungsplattform.
Privat gecharterter Helikopter. Die Produktseite nennt die Landung auf dem Kala Patthar garantiert.
Übernommen aus der Produktseite des Anbieters auf der Buchungsplattform.
Private Gruppentour mit einer Landung auf dem Kala Patthar oder am Base Camp.
Übernommen aus der Produktseite des Anbieters auf der Buchungsplattform.
Sitzart, Landungen, Frühstücksstopp, Gebühren vor Ort und Gewichtsgrenze, übernommen aus den Produktseiten. Wo eine Produktseite nichts dazu sagt, steht das in der Tabelle.
| Flug | Sitzplatz | Landungen | Frühstück im Hotel Everest View | Gebühren vor Ort | Gewichtsgrenze pro Passagier | Ausflug gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Everest-Helikoptertour mit Landung auf Kala Patthar | Kleingruppe oder privat (Produktseite unklar) | Lukla, Kala Patthar, Hotel Everest View | Gegen Aufpreis | Zwei Nationalpark-Genehmigungen, 45 USD pro Person | 207 lbs (94 kg) | 5–6 h |
| Kleingruppenflug mit Landung auf Kala Patthar | Helikopter für Kleingruppen | Lukla, Kala Patthar, Hotel Everest View | Nicht angegeben | Nationalparkgebühren, falls fällig, 28 USD | 265 lbs (120 kg) | 5 h |
| Everest-Helikoptertour nach Kala Patthar und zum Base Camp | Nicht angegeben | Lukla, Kala Patthar, Base Camp, Hotel Everest View | Nicht angegeben | Nationalparkgebühr 43 USD, Flughafensteuer 8 USD | 243 lbs (110 kg) | 5,5 h |
| Geteilter Sitzplatz mit Kala Patthar und Base Camp | Geteilter Helikopter | Lukla, Kala Patthar, Base Camp, Hotel Everest View | Nicht angegeben | Nicht angegeben | 243 lbs (110 kg) | 4–5 h |
| Geteilter Flug nach Kala Patthar und zum Base Camp | Geteilter Helikopter | Kala Patthar, Base Camp, Syangboche, Hotel Everest View | Auf der Produktseite genannt | Eintritt Nationalpark und Gemeinde Khumbu | 198 lbs (90 kg) | 4–6 h |
| Privater Helikopter mit garantierter Landung auf Kala Patthar | Privater Helikopter | Kala Patthar (garantierte Landung), Hotel Everest View; Tankstopp in Lukla | Gegen Aufpreis | Staatliche Steuern und Genehmigungen, 7.000 Rupien | Nicht angegeben | 6 h |
| Privater Helikopter nach Kala Patthar oder zum Base Camp | Privater Helikopter | Kala Patthar oder Base Camp, Hotel Everest View | Gegen Aufpreis | Staatliche Steuern und Genehmigungen (nicht enthalten) | Nicht angegeben | 6 h |
Aus den Viator-Produktseiten, geprüft im November 2026. Gebühren und Gewichtsgrenzen stehen so da, wie die Produktseite sie nennt; die Kilogramm sind umgerechnet. Die Dauer des ganzen Ausflugs ist die Angabe des Anbieters.
Fast jeder Everest-Helikopterflug trägt Base Camp im Namen. Im Reiseverlauf sieht es anders aus. Manche Flüge nennen Kala Patthar und das Everest Base Camp zusammen, andere nur den Kala Patthar, und einige kommen nie über Pheriche oder Syangboche hinaus. Ein Helikopteranbieter in Kathmandu erklärt auf seiner Website, dass Helikopter in der Regel nicht direkt am Basislager landen und stattdessen auf dem Kala Patthar aufsetzen. Der Reiseverlauf eines zweiten Anbieters beschreibt bei einer seiner Touren einen Flug über den Kala Patthar ohne Landung. Willst du im Lager selbst stehen, frage den Anbieter vor dem Buchen, was der Reiseverlauf mit Base Camp meint.
Die meisten Reiseverläufe nennen Lukla, den Flughafen auf 2.846 m, an dem die Linienflüge in die Everest-Region landen. Eine private Produktseite nennt den Halt dort einen kurzen Tankstopp. Auf dem Rückweg halten viele Flüge in Syangboche, der Landepiste unterhalb des Hotel Everest View. Das Hotel liegt laut seiner eigenen Website auf 3.880 m und hat auch einen Hubschrauberlandeplatz. Der Frühstücksstopp im Hotel Everest View hat eine eigene Seite.
Die Produktseiten auf dieser Seite nennen die Zeit am Boden nicht. Ein Helikopteranbieter in Kathmandu gibt etwa 10 bis 20 Minuten auf dem Kala Patthar oder am Base Camp an. Rechne mit einem kurzen Halt für Fotos, nicht mit einem Spaziergang. Auf mehr als 5.500 m ist die Luft dünn, deshalb bleibt die Zeit oben kurz. Unsere Seite zu Höhe und Sicherheit fasst zusammen, was Gesundheitsbehörden über schnelle Aufstiege sagen.
In dünner Luft trägt ein Helikopter weniger. Ein Anbieter in Kathmandu nennt eine Gesamtlast von 500 kg von Kathmandu bis Lukla und 250 kg von Lukla zum Kala Patthar oder zum Base Camp. Deshalb setzt jeder geteilte Flug eine Gewichtsgrenze pro Passagier, und deshalb unterscheiden sich die Grenzen von Flug zu Flug. Prüfe deine im Faktenblatt, bevor du einen Flug mit Landung auf dem Kala Patthar buchst.
Landungen in der Höhe hängen vom Wetter am Flugtag ab. Flüge in den Khumbu starten nur, wenn es das erlaubt, und ein geplanter Halt kann kürzer ausfallen oder der Abflug sich verschieben. Halte dir einen Reservetag in Kathmandu frei. Die Seite zu Wetter und Absagen erklärt, was die Produktseiten dazu sagen.
Gelobt werden vor allem die Landepunkte und die Piloten. Die einzige kritische Bewertung, die wir gefunden haben, betrifft die Organisation: eine Verspätung am Flughafen ohne Erklärung, kein Briefing vor dem Abflug und ein Halt, der viel länger dauerte als im Reiseverlauf angegeben. Frage den Anbieter vor dem Buchen nach allen drei Punkten.
„Fantastisch, das ist der Mount Everest!! Der Flughafen Lukla ist fantastisch, wir haben dort ein Flugzeug landen sehen! Der Gletscher ist fantastisch.“
„Großartige, denkwürdige Reise. Phänomenale Ausblicke. Die Orte, an denen wir gelandet sind, waren spektakulär und gaben uns wirklich das Gefühl, ‚auf dem Dach der Welt‘ zu sein“
„… Das Erlebnis war toll, aber die Durchführung durch das verantwortliche Team war sehr schlecht. … Bei der Ankunft am Flughafen hatte unser Flug schätzungsweise 55 Minuten Verspätung, man hat uns nie richtig informiert oder gesagt, warum. Vor dem Abflug gab es null Sicherheitsvorkehrungen oder Einweisungen zu unserem Helikopter oder unserem Flug. … An einem Ziel/Hotel 2,5 Stunden länger als vorgesehen bzw. im Reiseverlauf angegeben zu halten, wenn es zu spät ist, eine Erstattung zu verlangen, ist inakzeptabel.“
Echte Bewertungen von Reisenden, von Viator.
Nicht immer, auch wenn es im Titel steht. Manche Reiseverläufe nennen das Everest Base Camp, andere nur den Kala Patthar oder tiefere Halte wie Pheriche. Ein Helikopteranbieter in Kathmandu schreibt, dass Helikopter in der Regel nicht direkt am Basislager aufsetzen. Frage den Anbieter vor dem Buchen, was der Reiseverlauf meint.
Helikopteranbieter in Kathmandu nennen auf ihren Websites zwischen 5.545 und 5.644 m. Das ist höher als das Everest Base Camp, das ein Anbieter mit 5.364 m angibt.
Ja. Mehrere geteilte Produktseiten auf dieser Seite nennen den Kala Patthar im Reiseverlauf. Die privaten Gruppentouren führen ihn ebenfalls auf, eine davon als garantierte Landung.
Die Produktseiten hier sagen es nicht. Ein Helikopteranbieter in Kathmandu nennt etwa 10 bis 20 Minuten am Boden auf dem Kala Patthar oder am Base Camp.
Landepunkte, Sitzart und Gebühren vor Ort in einer Tabelle.
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